Elsker svæveflyvning om sommeren - er simpelthen bidt af denne smukke sport, hvor du kan flyve lydløst rundt på ren solenergi, så længe solen ellers skinner. Her et par billeder fra en flyveferie med kraftig termik (varme opstigende luftsøjler - rørformede) til 7.500 fod med super cumulus skyer henover den midtjydske højderyg (Herning-området), et af landets bedste svæveflyve områder. 
Svæveflyvning er faktisk en ret billig sport - fordi det er en udpræget klubsport. Vi er fælles om at vedligeholde klubbens fly, og alle instruktører er frivillige. Alt ved svæveflyvning er afhængig af frivillig arbejdskraft og at vi hjælper hinanden.
Vi er meget emsige med sikkerheden og svæveflyvning er en meget sikker sport, vi træner f.eks. intensivt i at lande indenfor kun få meter (oftest kun få centimeter) med og uden motor - det skal vi kunne hver gang og i al slags flyvevejr.
Skolingen er meget grundig og vi har strenge træningskrav, daglige flyeftersyn og sikkerhedsprocedurer under start og landing. Jeg har fløjet i ca. 15 år og flyver både med og uden motor - helst uden. Jeg startede som elev i Flyvestation Værløse Svæveflyveklub, som nu er nedlagt, og er nu medlem i Midtsjællands Svæveflyveklub.
Flyet herover er en Discus CS med winglets og avanceret GPS navigation. Glidetal på 43 (hele 43 km flyvning pr. km højdetab). Vingefang: 15 meter. Et skønt, men også ret livligt konkurrencefly, som gerne vil have en fast hånd på højderoret. Der kan fyldes 200 liter vandballast i vingetankene, hvilket øger glideegenskaberne under hurtigflyvning. Max. tilladt hastighed i rolig luft: 280 km/t. (sjovt, når man suser afsted helt oppe under en skygade f.eks. 50 kilometer uden at tabe højde, fordi skyerne suger dig op, så du ikke mister højde undervejs - fantastisk fornemmelse!).
Ovenfor er vi på Dansk Svæveflyve Center på sommerlejr et par af gutterne. Herlige cumulus skygader at boltre sig under! Vi er lige landet efter 4 timer i cockpittet med pragtfuld strækflyvning - godt tørstige, tissetrængende og med stor trang til at strække ben. Nu venter grillaften, ogvolleyball, fadbamser og naturligvis - udveksling af dagens altid næsten helt sandfærdige røverhistorier... 
Her er klubbens motorfly, som med de ekstra lange vinger også kan bruges som svævefly når propellen kantstilles. Det er en Dimona H36, motorglider produceret i Østrig: Glidetal 27, tophastighed 270 km/t. Brændstofforbrug: 12-15 liter i timen. Hvis man blot lunter afsted, kan der flyves med motor for ca. 200 kr. i timen - så kan motorflyvning vist ikke blive billigere! Og der er svævefly med jetmotor på vej - det bliver sjovt...
Ovenfor: Højdevinding over startlinien før starten på Sjællandsmesterskaberne 2005 - der er trængsel under skyen og man holder tungen lige i munden - og drejer i samme retning og holder godt udkig med hinanden, ellers vanker der verbal skideballe af Tom, vores formand, som ellers altid er den venligste sjæl, når blot sikkerheden ikke kompromitteres!
Herover er min hjemmeklub: Midtsjællands Svæveflyveklub, Danmarks måske hyggeligste og mest sociale flyveklub med et skyhøjt aktivitetsniveau. Du er altid velkommen forbi en weekend til en prøvetur i et af vores tosædede skolefly! Flyvesæsonen starter 1. april og slutter 1. november. Men husk lige : Ring til klubben i forvejen og check, om vejret er OK til flyvning, FØR du tager afsted
.
 |
 |
 |
| Lidt sammenbidt? - Ok, lidt fodkoldt helt oppe under skyen i 7500 fods højde. | Hurtigt udenom regnbygen og videre til dagens sidste termiksky... | Kamp på målstregen - hvem kommer først... |
Herligt - svæveflyvning er fart og spænding, konkurrence og kammeratskab - endnu en fantastisk flyvedag i sommerferien over Jylland - også kaldet Tysklands Odde af svæveflyvere fra Sjælland 
. (de kalder jo vores ø for Djævleøen). Det kan blive ret varmt i det lille cockpit, hvis der er skyfrit: Så det gælder om at fylde vandflasken inden start, for solen skolder hurtigt, mens man hygger sig og timerne går - man husker sin solcreme og bøllehat! 
| Næste > |
|---|
